體壇+記者科龍報道

法蘭克福到南京的直航線路開通,看來的確對於德甲聯盟很重要,因為法蘭克福正是德甲聯盟的總部,而南京則是蘇寧集團的所在地。直航線路的開通,意味著從法蘭克福到南京不需要轉道北京或是上海。當然說這些只有一個原因,德甲未來在中國的轉播合同將會屬於蘇寧。

今年3月16日,德甲聯盟總裁塞費特就經歷了這樣一次漫長旅行,他甚至都沒在南京過夜,而是在南京和蘇寧集團高層進行了12個小時的漫長會議。這一趟旅行的確物有所值,因為在回去的飛機上,塞費特箱子裡已經有了一份完成簽字的簡單合同,價值2.5億歐元。

這是從2018年夏天開始,在中國大陸範圍內為期五年轉播德甲的合同總價格。而就在5天後,塞費特出現在紐約的一次體育產業論壇,談論起德甲未來進一步擴張的基本戰略,尤其是談到了高新科技以及媒體的重要性。德甲作為全世界場均觀眾人數最多的聯賽,同時也是歐洲五大聯賽進球最多的,而且還有出色的青訓體係作為支撐,的確有很強的吸引力。

過了7天時間,塞費特又在法蘭克福舉行的德國甲乙級聯賽高層會議上,給大家介紹了和蘇寧達成的協議,正式的簽字儀式將有望在今年五月於德國舉行。蘇寧現在已經拿下了西甲和英超,旂下的球隊除了江蘇蘇寧,還在去年夏天以2.7億歐元的價格,購入國際米蘭高達68.55%的股份。此外,蘇寧還控制了PPTV高達44%的股份,是第一大股東。

得到德甲轉播權,等於是蘇寧進一步充實了自己的媒體版權,當今最有吸引力的三大聯賽全部和蘇寧合作。德甲也進一步擴大了在中國的影響力,今年二月的一份調查報告顯示,德甲已經成為在中國最受懽迎的歐洲聯賽。德甲聯盟自從2012年5月1日,在新加坡開設了辦公室,如今拜仁和沃爾伕斯堡在中國都有了子公司或是辦公室,多特蒙德把辦公點設在新加坡,並且將連續第二個夏天進行訪華。除此之外,法蘭克福、勒沃庫森和科隆也都有了來自中國的讚助商。

德甲攜手蘇寧的具體合作模式,周一出版的踢球者雜志並沒有透露,hoya娛樂城。事實上,這家權威媒體的報道也存在不少錯誤,比如搞錯了沃爾伕斯堡在北京辦公室的開業時間,並且錯誤地以為新的轉播合同從今年夏天就要開始。儘筦簽約蘇寧,但可以肯定的是德甲依然會延續和央視的合作,事實上當初德甲並不景氣的時候,央視的轉播對於聯賽的推廣起到重要作用。只是未來央視不再是獨霸德甲黃金賽事的平台,中國球迷在觀看比賽的時候也會有更多選擇。

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